Sedan 2018 har Sverige ett bonus-malus-system för fordonsskatt som gör att bilar med höga utsläpp beskattas hårdare de första åren. Här är vad du bör känna till om du ska köpa eller sälja en bil.

Så fungerar malus

Systemet gäller bilar registrerade från 1 juli 2018 med modellår 2018 eller senare. Förhöjd fordonsskatt tas ut de tre första åren, baserat på koldioxidutsläpp. Tröskelvärdet har sänkts stegvis: 95 g/km (juli 2018–mars 2021), 90 g/km (april 2021–maj 2022) och 75 g/km från juni 2022. Ju lägre utsläpp desto lägre skatt – elbilar har som regel ingen eller mycket låg fordonsskatt eftersom de inte släpper ut koldioxid.

Vad hände med bonusen?

Klimatbonusen för nya elbilar och laddhybrider togs bort för bilar beställda efter 8 november 2022. I dag är systemet alltså i praktiken bara en malus (straffskatt), inte en bonus – även om namnet ”bonus-malus” lever kvar.

Diesel och etanol

Dieselbilar får extra bränsle- och miljötillägg jämfört med motsvarande bensinbil. Sedan 1 februari 2025 omfattas även etanol-/E85-fordon av malus-beräkningen på samma sätt som andra drivmedel.

Vad betyder det för dig?

Säljer du en bil med hög fordonsskatt kan det vara klokt att nämna den i annonsen – köpare räknar ofta på den löpande kostnaden. Ska du köpa en bil som fortfarande är inne i sin treiåriga malus-period, kolla aktuell fordonsskatt hos Transportstyrelsen innan du bestämmer dig, så att den håller med din budget.